Семь аравийских каталок
ОАЭ. Абу-Даби
Красивое название — “Абу-Даби”. Когда слышишь его, невольно думаешь, что жаль, что исчезли наклейки на чемоданы у путешественников. Нью-Йорк, Париж, Нагасаки, Абу-Даби…
Собственно, это и всё. В том смысле, что кроме названия ничто не влекло в это место. Нам надо было дальше. При этом будучи не в курсе привязанностей людей, которые из года в год выбирают для отдыха Мальдивы, Канары или Эмираты, мне было интересно разобраться, что их здесь может магнетизировать.
Так мы с Мариной и поехали.
Небоскребы в ОАЭ
Кое-что о географии, истории и арабском языке
Абу-Даби, как и остальные шесть эмиратов, образующих федерацию, находится на Аравийском, то есть “арабском” полуострове. А теперь попробуйте быстро вспомнить, какие еще государства там находятся. Мне, например, с первой попытки это не удалось.
Понятно, что кроме объединенных эмиратов сразу приходит в голову Саудовская Аравия. Где-то там, на самом юге, находятся Оман и Йемен. С запада — Красное море, за ним Египет и Судан, которые в Африке. С востока на полуострове — Катар, Кувейт и Бахрейн, который вообще на островах в Персидском заливе. Вроде бы всё.
Но нет. Дело в том, что северная граница полуострова проходит по неровной линии, которая соединяет северные же оконечности Персидского и Акабского заливов. Что автоматически приводит к тому, что на Аравийском полуострове оказываются южные части Иордании и Ирака.
Побережье Аравийского полуострова, где Эмираты находятся сейчас, якобы называлось англичанами Пиратским берегом. Это будто бы произошло в результате того, что англичане монополизировали морские перевозки по Персидскому заливу, из-за чего местные моряки остались без дела. Отчего записались в пираты. Может быть. Хотя соблазн быстренько ограбить судно, которое идет вблизи берега, вероятно, не нуждается в сложных объяснениях.
Почему это удобно и выгодно — можно узнать у пиратов-сомалийцев в Аденском заливе и их коллег индонезийцев в проливе Малаккском.
Однако пиратский промысел при всей романтичности все-таки чертовски опасен. И открытие большущих запасов нефти в двадцатых годах двадцатого века, вероятно, сделало счастливыми многих пиратских жен и детей.
Из лингвистического: “эмир” в мусульманском мире — руководитель, сочетающий власть не только гражданскую, но и духовную. Термин вроде бы траченный молью, пахнет средневековьем, но тем не менее, въезжая в Абу-Даби, вы действительно попадаете на территорию абсолютной монархии.
“Абу” в переводе с арабского — “отец”. Второе значение — “владетель”.
Виза
Для имеющих российские паспорта — не нужна.
Валюта
Дирхам. Бумажки и монеты легко распознаются. Долларами или другой валютой не платили ни разу. Сотая часть — филс. Есть 1, 5, 10, 25 и 50 филсов.
Нормальный курс — 3,65–3,66 дирхамов за доллар.
В аэропорту Абу-Даби было найдено две конторы, обе с паршивым курсом в 3,59 и с явным нежеланием обменивать любые банкноты более мелкие, нежели стодолларовые. Mы хотели поменять 20 долларов — в одной заявили, что их комиссия равняется 20 дирхамам, $5,57, вторые смилостивились и согласились на комиссию в шесть дирхамов, $1,87, что составило ровно ту разницу, как если бы мы поменяли сто долларов у них в сравнении с обменянными ста долларами в городе.
Что делать с этим безобразием — непонятно, кроме как если кто-то из уже бывших в стране одолжит вам карточку для проезда в общественном транспорте, где на счету будет дирхамов пять — см. раздел “Прибытие”. С ней вы доберетесь до города, где будет нормальный курс.
Другой ход, нанять такси и расплатиться с таксистом долларами, возможен, но еще более очевидно невыгоден — водитель посчитает по еще более низкому курсу, чем в аэропорту.
В обменных заведения в городе также имеет смысл спрашивать, есть ли комиссия. Она может быть, и в нашем случае составила три дирхама, когда я менял 50 долларов. Что наводит на мысль, что и в городе тоже предпочитают, чтобы вы меняли не меньше сотни. А еще вернее, что комиссия будет равна той разнице, какую менялы недополучили, обменивай вы сто долларов.
Какие-то конторы могут не работать в пятницу.
Можно менять деньги в гостинице. В нашей был предложен курс в 3,31 за доллар.
Язык
Страна вроде бы арабская в кубе — слово “арабские” есть в названии, находится на арабском полуострове, живут арабы, — что должно с уверенностью тянуть за собой употребление арабского.
Это не так. Дело в том, что неофициально считается, что на одного нормального местного араба приходятся девять неарабских приезжих — экспатов. И может быть не девять, а, например, семь, но все равно все говорят по-английски. Без исключения.
И можете не переживать за свой акцент — тут все говорят со своим, посильнее вашего. Надо сказать, что прежде такого количества разнообразных английских говоров я не слышал ни разу. Ухо радуется, хотя часто совершенно ничего разобрать не может.
Вывески, меню, объявления, знаки — короче, все дублируется на английском.
В связи с таким количеством инородцев есть еще один плюс — так как для подавляющего большинства английский неродной, эрго, все будут улыбаться и пытаться вас понять.
Время
На час больше, чем в Москве.
Погода
В конце февраля — прекрасная погода. Легкий ветерок, чистое небо и чуть больше двадцати градусов днем.
Прибытие
Из интересного, в момент паспортного контроля просят посмотреть в камеру, которая находится в вертикальной стойке рядом с окошком, за которым сидит офицер. Глаза нужно таращить.
Дьюти-фри по прилету — существенная вещь, потому что в городе алкоголь гораздо дороже и магазины с ним надо искать. Из информации в интернете следовало, что можно ввозить четыре литра алкоголя любой крепости на одного человека — не проверили, так как у нас было меньше.
Кто это количество может оценить — не совсем ясно, потому что, как я уже сказал, магазин находится после всех проверок. Ну, или если вам понадобится больше чем по четыре литра на лицо, можно спросить в магазине — вероятно, они знают.
В зале прилета обмен денег, описанный выше, и если вы не собираетесь пользоваться такси, то покупка карточки для проезда в общественном транспорте.
Про такси. Мы им воспользовались после второго прилета. До гостиницы “Шератон”, где мы жили — район Аль-Халидия, рядом с Корнишем, центр столицы — 25 долларов. Искать надо так называемое “черное” такси, искать снаружи, потому что внутри вы непременным образом столкнетесь с эмиссарами другого перевозчика — машины у них белые и цены в два раза больше, чем у “черных”. Что, конечно, попахивает дискриминацией.
Теперь про общественный транспорт и про карточку, упомянутую в разделе “Валюта”.
Первое: электронная карточка для оплаты проезда в общественном транспорте называется “Хафилат”. И это единственный способ оплаты проезда. Это к тому, что наличными заплатить не удастся. На сайте транспортного департамента эмирата — отличное словосочетание! — написано, что туристическая карточка выдается бесплатно, а вот если ты живешь в Абу-Даби, то нужна постоянная — за деньги. Восточное гостеприимство в этом случае заключается в том, что туристических нет в наличии и надо купить постоянную за $2,70. Заметим при этом, что деньги эти невозвратные, тогда как во многих городах обычно карточку можно сдать и получить свои деньги назад.
Второе — поместить на карточку можно также не менее $2,70, в чем видится определенное насилие.
Третье — источники сообщают, что валидаторы в автобусах не прочь списать больше нужного, и, типа, местные на такие мелочи внимания не обращают, и вы не должны обращать.
Четвертое — проезд по городу составляет 55 центов, однако вне его пределов к этому основному тарифу добавляется плата за километр. Из аэропорта мы, например, заплатили $1,28 доллара за каждого, и пытливый ум, вероятно, найдет возможность посчитать, почему сумма получилась именно такой. Практически это означает, что если вы едете куда-то далеко, то сумма, которую снимут с карточки, может оказаться неожиданной.
Пятое — карточки прикладываются к валидатору на входе и на выходе. При этом на его экране должна возникнуть приветственная или провожающая надпись. Если при входе вместо “велкам” вы видите “гудбай”, это означает, как пишут, что валидатор сломался и именно в этот раз у вас снимут незапланированные деньги. Деньги снимаются при выходе, и мы видели пару раз, что у выходящего денег не было — водители реагировали добродушно.
Шестое — карточки покупаются в аэропорту либо в автомате недалеко от крайнего левого выхода, либо у дядьки, который сидит за стойкой с понятной табличкой. Смелые умом выбирают автомат, остальные дядьку, которому просто можно дать деньги, а заодно спросить, на каком автобусе лучше ехать. К слову сказать, у дядьки также карточку можно пополнить.
Седьмое — мобильное приложение называется “Дарб”, и оно содержит сведения о транспортной структуре Абу-Даби, помогает составить маршрут и так далее. Приложение требует много времени, так как работает медленно и прихотливо. Однако при надлежащем прилежании можно кое-что узнать.
Восьмое — автоматы по продаже карточек и их пополнению присутствуют в городе, но не повсеместно. То есть заранее как-то надо соображать, сколько вам понадобится денег на карточке, учитывая при этом возможную их пропажу — см. пункт пятый.
Девятое — во многих случаях вход в автобус только через переднюю дверь. Валидатор находится рядом с водителем.
Десятое — перед нужной остановкой надо нажимать кнопку “стоп”, чтобы водитель мог догадаться, что надо остановиться. Если кнопка не будет нажата, водитель не догадается.
Одиннадцатое — в передней части автобуса традиционно находятся места для женщин и семейных пар. Не знаю, что творится внутри города, но в автобусах из или в аэропорт на это особого внимания никто не обращал — люди садились свободно.
Двенадцатое — на остановках есть расписание движения, в том числе мы видели электронное — было понятно, через сколько минут приедет нужный автобус.
Тринадцатое — некоторые остановки кондиционируются. Чтобы воспользоваться этим, надо зайти внутрь, при том что снаружи под козырьком тоже могут стоять люди. Автомат по продаже-пополнению карточек может также находится внутри.
Жилье
Сдача в аренду собственных квартир в Абу-Даби как-то не слишком распространена, плюс стоимость за аренду довольно высокая — таким образом, мы решили остановиться в гостинице.
Звучное название “Шератон” и соответствующий знак в виде доллара, только без черточек, носит контора, которая официально называется “Даунтаун Шератон Халидия”, что соответствует названию района, где она расположена. Во избежание путаницы — просто “Шератон” находится непосредственно на берегу, это недешевая контора.
Наш “Шератон” оказался гостиницей совсем не новой, но, что называется, со следами былого шика. Есть, например, бассейн на крыше. Пользуется вниманием русских туристов, которых встречается много внутри, а кроме того на стойке регистрации есть несколько наших девушек — хотя, вероятно, они есть не только в этой гостинице.
Находится гостиница недалеко от пляжа, пешком минут пятнадцать, рядом есть магазины, рестораны — с этим все нормально.
Ненормально, опуская описание зрелища некоторой запущенности, то, что вяло реагирует персонал. В частности, пришлось приложить значительные усилия для того, чтобы раздобыть переходник для розетки.
Тут время заметить, что в Эмиратах в ходу несколько видов розеток, лично нам досталась модель с тремя отверстиями. Третье посередине и внизу, для плоской детали на вилке, которая отжимает шторку и дает доступ остальным стержням.
Теоретически можно воспользоваться пилкой для ногтей или тонким карандашом, что там еще найдется у вас под рукой. Но вот у нас не нашлось ничего, и в результате, после пары часов ожидания и нескольких звонков с просьбами, мы вытребовали адаптер у уборщика на этаже.
Стоимость номера — около 50 долларов за ночь.
За каждую ночь дополнительно взимается налог в $2,70. Это даже если во время бронирования и оплаты вы получите информацию, что стоимость включает налоги.
Небоскребы в ОАЭ
Еда и питье
В смысле еды Абу-Даби место недешевое. Так что начнем с экономных вариантов.
Литр лабана — кисломолочный, слегка соленый напиток на манер знакомого айрана — один доллар. Далее хлеб — можно купить в магазине, где он обойдется тоже примерно в доллар, а можно пойти в ресторан, например, в “Бесбас”, что был недалеко от нашей гостиницы, и купить большую горячую слоеную лепешку, которая будет стоить тоже доллар. Итого, голодным вы не останетесь. Плюс, ваша пища будет носить восточный колорит.
Солнце светит жарко, но фрукты дорогие — кило бананов за четыре доллара, так что тут особо не разойдешься.
Дешевы сладкие газированные напитки, и за два доллара можно приобрести два с половиной литра колы или “Спрайта”.
Относительно недороги всякие морские штуки — например, крупные креветки или крабы примерно по шесть долларов килограмм, — но непонятно, что с ними делать дальше.
Другое дело, если вы сможете готовить — тогда в вашем распоряжении множество сортов риса и, например, магазин индийских продуктов, тоже рядом с гостиницей, где можно приобрести любые пряности или иные экзотические добавки.
Продуктовых магазинов в районе несколько, по сути прямо напротив гостиницы, через улицу справа и чуть в глубине большая контора, в том числе с выбором кулинарии.
Рестораны. Заведение под названием “Гад” — египетское, и чечевичный суп в Каире обойдется вам приблизительно в доллар. В эмиратском “Гаде” — в четыре.
В упомянутом “Бесбасе” чечевичный суп будет стоить тоже четыре, хумус и мутаббаль тоже по четыре, и порция будет скромной. Порция хумуса за четыре доллара — скандал и происшествие для тех, кто бывал на Ближнем Востоке и знает тамошние цены. Но здесь Абу-Даби.
Если вас подобное положение вещей не смущает, то надо знать, что, например, за манди — одно из главных блюд кухни Залива, рис с мясом или курицей — надо будет заплатить от семи (курица) до двадцати (мясо) долларов за порцию.
Порция жареной рыбы — семнадцать.
Шаверма — примерно десять долларов за двести граммов. Килограмм — от 34 долларов за куриную до 42 за мясную.
Однако шаверму вы и дома съедите, а в Абу-Даби за те же деньги, то есть 35 долларов, вы получите килограмм лобстеров — например, в ресторане “Оф Зе Хук Сифуд”. Занятно, что там же порция тефтелей из крабового мяса стоит $3,70, а порция картошки фри — $3,10.
В заключение заметим, что перечисленные места и цены — из не сильно изысканных, и есть такие, где вашим деньгам найдется более широкое применение.
Алкоголь в Абу-Даби есть, какая-то контора была совсем рядом с нашим “Шератоном”, но не исследовали. Отклики говорят, что в городе спиртное дороже в сравнении с дьюти-фри в полтора–два раза, так что лучше завозите.
Абу-Даби
Ну, что сказать… При подлете удивляет необоснованность здесь жизни вообще. Пустынные коричневые пространства, на которых кучками встречаются домики, словно детские куличики, сделанные в грязи. Трава и деревья отсутствуют напрочь.
В аэропорту немного отпускает. Он на удивление маленький, функциональный, с понятным устройством и наличием в одном из туалетов — по моему, это было около выхода номер девять — крана с питьевой водой. Это к вопросу об антигуманных ценах на воду внутри, после того как отобрали на входе ту, что была у вас снаружи.
В зале прилета обмен валюты и кому надо — приобретение сим-карты с какими-то удивительными ценами на интернет. С большими то есть ценами.
Дальше мы дождались нужного автобуса А2 и поехали. Ехать было около часа до остановки “Голден сентр”. Предыдущая — “Автовокзал Абу-Даби”, определяется с левой стороны как зеленого цвета здание, к которому ведет через дорогу зеленого же цвета эстакада; можно уехать в Дубай или куда еще.
Нам нужна была улица Зайеда Первого — судя по ширине, одна из главных в центре города, и мы ее нашли, пройдя от остановки немного вперед.
Собственно, самые красивые, самые многоэтажные и прочее здания в Абу-Даби находятся в северной его части вдоль Корниша — набережной. Вот улица Зайеда Первого как раз идет параллельно Корнишу, в разных местах от четырехсот метров до чуть более километра от моря.
Идти интересно, потому что по-прежнему деревьев и кустов нет, зато много небоскребов и на улице совершенно чисто. От небоскребов, как в Гонконге, так и, например, в Шанхае, ждешь, что они отчего-то должны быть новенькими, блестящими, помытыми что ли. На деле — это, конечно, обычные дома, которые тоже пылятся и изнашиваются. Вот именно такое ощущение и возникает в Абу-Даби — и мостовая вроде чистая, и дома высокие, но все такое несколько неновое.
Отдельное удовольствие пользоваться пешеходными переходами в городе. Во-первых, подход и собственно ведущий к проезжей части фрагмент тротуара декорированы выступающими круглыми деталями. Так что даже если отвлечешься, зазеваться не удастся. Второе — собственно примыкающая к дороге часть тротуара, а также островки безопасности, подняты над проезжей частью сантиметров на двадцать. Третье — учитывая разницу по высоте, спуск к дороге выполнен в виде пандуса, что удобно, например, людям, которые передвигаются на колясках.
Светофоры — при двуполосном движении, как правило, двухтактные. То есть может гореть разрешительный сигнал перейти только половину дороги.
Так как гостиница и рестораны уже описаны, можно сказать пару слов о пляже. Он есть, он длинный, всюду таблички, спасатели сидят, хотя в воде ни одного человека.
Забавно, что буи, ограничивающие загон для водных утех, находятся от берега примерно в пятнадцати метрах. На всякий случай буи между собой соединены и имеют по меньшей мере два ряда — не вырваться.
С пляжа виднеются специальные небоскребы, которыми надо любоваться.
В парке, куда мы попали недалеко от пляжа, публика развлекалась более привычным для местных людей способом. Компании, дети, тетеньки, разложенная скатерть, дяденьки жарят мясо на стационарных мангалах. Упреждающая надпись сообщает, что в иных местах жарить нельзя. Другая, которую мы встретили в подземном переходе, грозит карами за граффити. И чувствуется, что покарают — всюду камеры наблюдения.
В Абу-Даби есть очень большая мечеть, парк Феррари, парк аттракционов на острове Яс, большие торговые площади. Можно отправиться на сафари в пустыню — там катают на джипе по барханам. Есть контора “Эмирейтс палас” — типа сверхъестественно шикарный отель, весь в золоте и прочее. Можно просто приехать поглазеть — пускают свободно.
* * *
Я встретил его на стойке регистрации в нашей гостинице. Короткая стрижка, золотая цепочка, спортивные штаны с полосочками, сумочка “Луи Виттон”.
Поселился он на десять дней, заказал завтрак и ужин для всей семьи — жена и маленький ребенок прилагались.
Его ждало все — феррари, сафари, остров Яс и дворец за 500 долларов ночь — поглазеть бесплатно. Все очень достойно.
Наши люди на верблюде. Следующим утром я обнаружил, что не так уж сильно мы отличаемся.
* * *
На завтрак в гостинице — шведский стол, я остановился на хумусе и лепестках салата. Вскоре стали обнаруживаться наши люди: все как один, они выбирали китайскую острую лапшу, а к ней жареную куриную печенку. Еще один, еще одна. “Странно, — думал я, — почему именно макароны с мясом? — выбор блюд был обширным”.
Так я думал некоторое время, доел хумус, поковырялся в салате, а потом пошел уверенным шагом и положил себе целую тарелку макарон и печенки побольше. Это было очень вкусно.
* * *
О том, что мы еще увидели в Абу-Даби, и про отлет оттуда — в разделе “Семь аравийских каталок. Саудовская Аравия”.
Небоскребы в ОАЭ
Ссылки
Брокгауз и Ефрон про перевод слова “абу”.
Интерактивные карты и спутниковые снимки Аль-Халидии, Абу-Даби и Эмиратов.
Имена собственные
дальше: Саудовская Аравия
больше: Другие вещи
эта страница: http://www.zharov.com/mark/emiraty.html
авторские права: © Марк Олейник, текст, фотографии, 2020–2024
© Сергей Жаров, кодирование, 2020–2024
обратная связь: markoleynik@hotmail.ru, sergei@zharov.com